1.1. Cerințe generale pentru instalarea rulmenților

Rulmenții trebuie instalați corespunzător pe socluri de rulmenți, unde gradul de rezistență al betonului nu trebuie să fie mai mic de C40. Diferența de înălțime la cele patru colțuri ale suprafeței superioare a plăcilor nu trebuie să depășească 2 mm. Pentru a facilita instalarea corectă, întreținerea și înlocuirea potențială a rulmenților, înălțimea plăcuței nu trebuie să fie mai mică de 100 mm.

1.2. Găuri rezervate pentru șuruburi de ancorare

Găurile rezervate pentru șuruburile de ancorare ar trebui să fie prefabricate la pozițiile piedestalului lagărului de pe suprafața superioară a pilonului/cotul. Diametrul orificiilor pentru șuruburi trebuie să fie cu 60 mm până la 80 mm mai mare decât cel al componentelor de fixare, iar adâncimea orificiilor pentru șuruburi trebuie să fie cu 60 mm până la 80 mm mai mare decât lungimea componentelor de fixare. Abaterea de poziție a centrului și diagonalei găurilor rezervate pentru bolțuri de ancorare nu trebuie să depășească 10 mm.

1.3. Inspecție înainte de instalarea rulmenților

Verificarea semnului central de la centrul exact al suprafeței superioare superioare a rulmentului. În timpul instalării corecte, aliniați-l cu precizie cu axa X-(longitudinală) și axa Y-(transversală). Cota lagărului trebuie să respecte cerințele de proiectare.

Verificarea dacă șuruburile lagărelor și capacele de praf sunt bine fixate.

Verificarea dacă numărul de lot corespunzător rulmentului corespunde specificațiilor acestuia.

Asigurarea că suprafețele plăcilor superioare și inferioare ale rulmentului (care vor fi în contact cu beton sau mortar de ciment) sunt lipsite de praf și pete de ulei.

Verificarea dacă valoarea pre-deformare a rulmentului mobil se potrivește cu valoarea setată pentru rulment în acea locație.

1.4. Instalare prin metoda de chituire gravitațională

Daltă suprafața superioară a piedestalului de rulment pentru a expune agregatul grosier, formând o suprafață fermă și neregulată. Îndepărtați resturile din găurile preformate și umeziți suprafața superioară a piedestalului rulmentului cu apă. (La instalarea corectă a rulmenților prin metoda de chituire gravitațională, înălțimea de construcție a plăcuței ar trebui să fie cu 25 mm mai mică decât înălțimea de proiectare inițială.)

Ridicați rulmentul pe piedestalul rulmentului și reglați înălțimea și planeitatea rulmentului folosind șuruburi de nivelare, plăci subțiri de oțel sau cricuri subțiri.

Înainte de etanșarea cofrajului rulmentului, instalați corect o pâlnie la un capăt al conductei de chituire și introduceți celălalt capăt în orificiul preformat. Sub acțiunea gravitației, turnați chit epoxidic ne-contractabil în orificiul preformat prin pâlnie și conducta de chituire, apoi trageți rapid conducta de chituire. (Vezi figura 1)

4) După terminarea chituirii în găurile preformate, etanșați imediat cofrajul în jurul rulmentului. Introduceți țeava de chituire în poziția centrală sub rulment și cimentați din centrul rulmentului în zona înconjurătoare. În timpul chituirii, utilizați un vibrator pentru a compacta mortarul și a elimina bulele de aer, asigurându-vă că toate golurile sunt complet umplute cu mortar. Mortarul trebuie turnat la o înălțime de 10 mm deasupra plăcii de bază inferioare a rulmentului. (Vezi figura 2)

Înainte de chituire, calculați volumul necesar de mortar. Cantitatea reală de mortar utilizată nu trebuie să se abate semnificativ de la valoarea calculată pentru a preveni lipsa de mortar la mijloc. Odată ce materialul de chituire s-a întărit, îndepărtați cofrajele și blocurile de oțel de la cele patru colțuri. Verificați dacă există scurgeri de mortar; dacă este necesar, reparați zonele cu scurgeri și umpleți golurile lăsate de blocurile de oțel îndepărtate cu mortar.

Nu supuneți rulmentul la impact și nu efectuați alte operațiuni deasupra acestuia până când mortarul epoxidic nu atinge rezistența proiectată.

După ce ați îndepărtat cofrajul lateral temporar, inspectați cu atenție suprafața mortarului epoxidic necontractabil pentru a vă asigura că nu există crăpături.

Odată ce mortarul epoxidic atinge rezistența de proiectare, strângeți șuruburile de ancorare, îndepărtați prompt dispozitivele de conectare temporară și suporturile temporare ale rulmentului. După ce ați confirmat că toți rulmenții sunt în stare normală de funcționare, instalați corect dispozitivele de protecție împotriva prafului-lagărului.

5. Instalare prin metoda de chituire sub presiune

Pre-instalați corect duzele de chituire pe partea laterală a piedestalului rulmentului, care să conducă la interiorul găurilor preformate.

Inspectați suprafața superioară a piedestalului rulmentului pentru a vă asigura că înălțimea acestuia corespunde nivelului de proiectare, este plată și netedă, iar diferența de înălțime la cele patru colțuri nu depășește 2 mm.

Aplicați un strat de mortar epoxidic pe suprafața superioară a pietrei. Odată ce ați confirmat poziția și înălțimea rulmentului, puneți-l la loc. Odată ce rulmentul este poziționat corect, verificați din nou locația și elevația acestuia, apoi turnați mortar epoxidic ne-contractabil în găurile preformate prin duzele de chituire. Mortarul trebuie umplut până când se revarsă de la suprafața superioară pentru a asigura compactarea completă. Odată ce mortarul atinge rezistența de proiectare, strângeți șuruburile de ancorare, îndepărtați prompt dispozitivele de conectare temporară și suporturile temporare ale rulmentului. După ce ați confirmat că toți rulmenții sunt în stare normală de funcționare, instalați corect dispozitivele de protecție împotriva prafului-lagărului. (Vezi figura 3)

1.6. Instalare prin metoda plăcilor de oțel prefabricate

Atunci când metoda plăcilor prefabricate din oțel este utilizată pentru instalarea corectă a rulmenților în grinzi turnate-la loc-: o placă de oțel încorporată inferioară (cu manșonul inferior adoptând o structură superioară a manșonului) trebuie instalată corect pe suprafața superioară a pietrei tampon. Găurile rezervate trebuie să fie prefabricate numai pe suprafața superioară a pilonului/cotului și nu sunt necesare găuri preformate la pozițiile piedestalului lagărului.

Daltă suprafața superioară a piedestalului de rulment pentru a expune agregatul grosier, formând o suprafață fermă și neregulată. Îndepărtați resturile din găurile preformate.

Instalați cofrajul pentru piedestalul rulmentului, ridicați componentele inferioare încorporate ale rulmentului pe suprafața superioară a plasei de armare din oțel a pietrei de suport, fixați componentele încorporate inferioare și reglați înălțimea și planeitatea acestora.

Inspectați suprafața superioară a componentelor încorporate inferioare ale rulmentului pentru a vă asigura că înălțimea acestora corespunde nivelului de proiectare și diferența de înălțime la cele patru colțuri nu depășește 2 mm.

Turnați beton pentru piedestalul de rulment (înălțimea de construcție a pietrei de suport trebuie să fie cu 10 mm mai mare decât înălțimea de proiectare inițială) și asigurați-vă că betonul acoperă placa de oțel încorporată inferioară cu 10 mm. (A se vedea figura 4)

Odată ce betonul atinge rezistența de proiectare, re-măsurați înălțimea suprafeței superioare a componentelor încorporate inferioare ale rulmentului folosind o nivelă pentru a vă asigura că poziția și elevația rulmentului sunt corecte.

Instalați rulmentul pe suprafața superioară a plăcii inferioare de oțel încorporate. (A se vedea figura 5)

Odată ce rulmentul este instalat corespunzător, îndepărtați prompt dispozitivele de conectare temporară și suporturile temporare ale rulmentului. După ce ați confirmat că toți rulmenții sunt în stare normală de funcționare, instalați corect dispozitivele de protecție împotriva prafului-lagărului.

1.7. Specificații de instalare pentru rulmenți în grinzi de structură de beton

(Inclusiv lagărele din partea inferioară a grinzilor prefabricate cu grinzi transversale din mijloc turnate-la loc-)

În primul rând, turnați beton pentru piloni și piedestaluri. Prefabricați găuri preformate pe piloni și piedestaluri de lagăr. Îndepărtați resturile din găurile preformate și asigurați-vă că suprafața superioară a piedestalului rulmentului este plată, netedă, iar diferența de înălțime la cele patru colțuri nu depășește 2 mm.

Asamblați rulmenții din fabrică, nivelați-i cu atenție, aliniați componentele superioare și inferioare și conectați corpul rulmentului într-o singură unitate folosind plăci de fixare temporară (asigurându-vă că nu se slăbește). Conectați rulmentul și componentele încorporate superioare/inferioare (inclusiv plăci de oțel încorporate superioare, tije de ancorare superioare/inferioare și manșoane superioare/inferioare) într-o singură unitate folosind șuruburi de ancorare. (Ca alternativă, componentele încorporate superioare și inferioare pot fi transportate în pachete separate și conectate într-o singură unitate în timpul instalării corecte a rulmentului.)

Înainte de a-instalarea corectă la fața locului, inspectați starea conexiunii lagărului și a componentelor încorporate pentru a vă asigura că sunt normale și nu sunt slăbite în mod arbitrar. Verificați dacă suprafața superioară a plăcii de oțel încorporată este în contact strâns cu placa superioară a lagărului și verificați marcajele rulmentului și direcția corectă de instalare pentru a evita instalarea corectă incorectă.

Instalați rulmentul conectat integral pe suprafața superioară a plăcuței. Odată ce ați verificat cu atenție poziția și înălțimea rulmentului, turnați mortar epoxidic de înaltă-rezistență și fără-contractii în găurile preformate folosind fie metoda de chituire gravitațională (vezi figura 1) fie metoda de chituire sub presiune (vezi figura 3). Pentru grinzile turnate-in-la loc, metoda plăcilor de oțel prefabricate poate fi utilizată și pentru instalarea corectă a rulmenților.

Odată ce mortarul epoxidic atinge rezistența de proiectare, verificați din nou poziția centrală și elevația rulmentului, apoi strângeți șuruburile de ancorare superioare și inferioare.

Curățați suprafața superioară a plăcii de oțel încorporate superioare, instalați corect cofrajul grinzii principale și continuați cu turnarea betonului din grinda principală și alte operațiuni conexe.

Odată ce betonul turnat-la fața locului atinge rezistența de proiectare, îndepărtați dispozitivele de conectare temporară și suporturile temporare ale rulmentului. După ce ați confirmat că toți rulmenții sunt în stare normală de funcționare, instalați corect dispozitivele de protecție împotriva prafului-lagărului.

1.8. Specificații de instalare pentru rulmenți în grinzi prefabricate

Turnați beton pentru piloni/coturi și piedestaluri de lagăr. Prefabricați găuri preformate pe stâlpi/coturi și piedestaluri de lagăr. Îndepărtați resturile din găurile preformate și asigurați-vă că suprafața superioară a piedestalului rulmentului este plată, netedă, iar diferența de înălțime la cele patru colțuri nu depășește 2 mm.

Asamblați rulmenții din fabrică, nivelați-i cu atenție, aliniați componentele superioare și inferioare și conectați corpul rulmentului într-o singură unitate folosind plăci de fixare temporară (asigurându-vă că nu se slăbește). Conectați rulmentul și componentele încorporate inferioare (inclusiv tijele de ancorare inferioare și manșoanele inferioare) într-o singură unitate folosind șuruburi de ancorare inferioare. (Ca alternativă, componentele pot fi transportate în pachete separate și conectate într-o singură unitate în timpul instalării corecte a rulmentului.) Componentele încorporate superioare (inclusiv plăcile de oțel încorporate superioare, tijele de ancorare superioare și manșoanele superioare) trebuie transportate în pachete separate.

Înainte de a-instalarea corectă la fața locului, inspectați starea conexiunii lagărului și a componentelor încorporate pentru a vă asigura că sunt normale și nu sunt slăbite în mod arbitrar. Verificați semnele rulmentului și direcția de instalare corectă pentru a evita instalarea corectă incorectă.

8.4 Instalați în prealabil-componentele încorporate superioare (inclusiv plăcile de oțel încorporate superioare, manșoanele superioare și tijele de ancorare superioare) în partea de jos a grinzii principale prefabricate. Planeitatea suprafeței superioare a plăcii de oțel încorporate nu trebuie să depășească 1‰ din dimensiunea maximă a plăcii de oțel. Dacă ar trebui prevăzută o pantă, reglați-o folosind placa de oțel încorporată sau blocurile de nivelare a grinzii pentru a vă asigura că suprafața inferioară a plăcii de oțel încorporate este orizontală în timpul instalării corecte. (A se vedea figura 6)

Instalați rulmentul conectat integral pe suprafața superioară a plăcuței (vezi Figura 7). Ridicați grinda prefabricată într-o poziție de 20 mm deasupra suprafeței superioare a rulmentului. După ce ați verificat cu atenție poziția și cota rulmentului, înșurubați șuruburile de ancorare superioare pentru a poziționa grinda. Turnați mortar epoxidic de înaltă-rezistență și fără-contractii în găurile preformate folosind metoda de chituire sub presiune (vezi Figura 3).

Dacă metoda de chituire gravitațională este utilizată pentru instalarea corectă a rulmentului în grinzi prefabricate: Mai întâi, instalați corect cricurile pentru ridicarea grinzilor pe pilon/cotul. (Dacă nu există un spațiu de instalare corespunzător pe pilon/cotul, instalați suporturi rigide temporare.) Ridicați grinda prefabricată (mai întâi instalați corect rulmentul, echipat cu manșoane inferioare și tije de ancorare inferioare, pe partea inferioară a grinzii folosind șuruburi de ancorare superioare și verificați dacă placa de oțel încorporată superioară este în contact strâns cu placa de lagăr superioară). Așezați grinda prefabricată pe cricurile de susținere temporare, reglați poziția și înălțimea grinzii prin intermediul cricurilor, apoi turnați chit epoxidic de mare-rezistență, fără-contractii în golurile de sub rulment și găurile preformate folosind metoda de chituire gravitațională (vezi Figura 1).

Odată ce mortarul epoxidic atinge rezistența de proiectare, verificați din nou poziția centrală și elevația rulmentului, strângeți șuruburile de ancorare superioare și inferioare, îndepărtați dispozitivele de conectare temporară și suporturile temporare ale rulmentului. După ce ați confirmat că toți rulmenții sunt în stare normală de funcționare, instalați corect dispozitivele de protecție împotriva prafului-lagărului.

1.9. Specificații de instalare pentru rulmenți în grinzi cu structură de oțel

Atunci când rulmenții sunt utilizați pentru grinzile cu structuri de oțel, rulmenții trebuie conectați la grinzile de oțel folosind șuruburi de-rezistență mare și la pilonii/contul cu șuruburi de ancorare, manșoane și tije de ancorare.

1) Pregătirea pentru instalare

Înainte de a ridica grinda de oțel, ridicați rulmentul și așezați-l pe glisiera de traversare a rulmentului pre-instalată corespunzător, lângă piedestalul rulmentului.

Marcați liniile centrale longitudinale și transversale pe suprafața superioară a piedestalului de rulment și re{0}}măsurați înălțimea piedestalului de rulment.

Inspectați suprafața piedestalului rulmentului, daltă-l pentru a aspru suprafața și verificați dacă poziția și adâncimea găurilor preformate îndeplinesc cerințele. Dacă nu, rectificați imediat, apoi curățați resturile din orificiile preformate.

2) Aranjament Jack

Aranjați cricurile în pozițiile direct sub centrul fiecărui nod în partea de jos a grinzii de oțel. Aceste cricuri vor servi drept suporturi principale pentru ridicarea grinzii de oțel, asigurând o distribuție uniformă a forței în toate punctele.

Aranjați un cric în afara centrului fiecărui nod principal al fermei pentru a regla echilibrul grinzii de oțel în timpul ridicării cu cric.

Aranjați un cric pe partea transversală a scaunului glisant (sau punct de sprijin temporar) la fiecare nod din stânga și din dreapta pentru a regla poziția transversală a grinzii de oțel.

3) Reglarea poziției planului grinzii de oțel

În timpul tracțiunii longitudinale a grinzii de oțel, reglați poziția longitudinală a acesteia la [specificați toleranța, de exemplu, X] mm. După ce ați ridicat cele patru noduri, re-reglați poziția plană a grinzii de oțel.

Ridicați mufele de sub nodurile principale simultan, uniform și încet. Între timp, controlați cricurile de sub noduri pentru a stabiliza și a nivela grinda de oțel. Opriți ridicarea cu cric când scaunul glisant al nodului este ridicat la 2 cm de la suprafață. Reglați înălțimea suprafeței superioare a scaunului glisant la fiecare nod la 2 cm mai mare decât cota de proiectare (având în vedere pre-cambra), apoi așezați plăci de oțel inoxidabil și plăci glisante PTFE (politetrafluoretilenă) pe suprafața superioară a scaunului glisant (aplicați ulei lubrifiant între ele).

Coborâți cricurile pentru a permite scaunelor culisante (echipate cu plăci de glisare din oțel inoxidabil și plăci glisante din PTFE) să suporte sarcina, asigurându-vă că vârfurile cricului sunt ridicate de pe suprafață. Pe baza poziției grinzii de oțel cu patru-noduri și sub supravegherea echipei de sondaj, ridicați cricurile dispuse pe părțile transversale ale scaunelor glisante ale nodurilor din stânga și din dreapta pentru a regla cu precizie poziția plană a grinzii de oțel. Abaterea poziției plane trebuie controlată în interval de 1 cm.

4) Instalarea rulmenților din oțel

Traversați și poziționați rulmentul (așezat lângă piatra tampon) folosind un bloc de lanț.

Ridicați rulmentul (cu toate componentele conectate temporar) folosind un bloc de lanț pentru a-l face în contact strâns cu grinda de oțel. Între timp, umpleți golul de sub placa de jos a rulmentului cu scânduri de lemn pentru a-l fixa.

Aduceți știfturile de deriva pentru a alinia găurile pentru șuruburi ale grinzii de oțel și ale rulmentului, apoi strângeți șuruburile de-înaltă rezistență care leagă rulmentul și grinda de oțel.

Scoateți scândurile de lemn. Pe baza liniilor centrale longitudinale și transversale pre-marcate de pe piedestalul rulmentului, reglați cu precizie poziția plană a plăcii de bază inferioare a rulmentului. Între timp, sub supravegherea echipei de sondaj, reglați înălțimea plăcii de bază inferioare în funcție de cerințele de proiectare sau monitorizare de calcul și nivelați placa de bază inferioară pentru a vă asigura că diferența de înălțime la cele patru colțuri îndeplinește cerințele codului.

Instalați cofrajul de chituire și executați chituirea gravitațională pe găurile preformate și pe partea inferioară a plăcii de bază a rulmentului inferioară (vezi Figura 1 și Figura 2). Odată ce mortarul chituit atinge rezistența de proiectare, îndepărtați conexiunile temporare ale rulmentului, utilizați cricuri pentru a ridica grinda de oțel cu aproximativ 5 mm, îndepărtați punctele temporare de sprijin (sau locurile de alunecare) și coborâți încet grinda de oțel pentru a transfera sarcina la rulmenți, completând conversia sistemului de sarcină.

5) Reglarea cotei grinzii de oțel

Dacă trebuie asigurată reglarea cotei: conectați temporar rulmentul într-o singură unitate, slăbiți șuruburile de conectare dintre rulment și grinda de oțel. Ridicați mufele de sub noduri simultan, uniform și încet. Între timp, controlați cricurile de sub noduri pentru a stabiliza și a nivela grinda de oțel. Opriți ridicarea când distanța dintre partea inferioară a nodului și partea superioară a rulmentului ajunge la 2 cm.

Sub supravegherea echipei de sondaj, reglați înălțimea plăcilor de oțel-de reglare a înălțimii sau a dispozitivelor instalate corespunzător pe suprafața superioară a rulmentului la fiecare nod, în funcție de cota de proiectare (luând în considerare pre-cambra). Apoi coborâți cricurile pentru a permite rulmentului și plăcilor de oțel de reglare a înălțimii-să suporte împreună sarcina.

Scoateți cricurile pentru a finaliza reglarea cotei lagărului.

Rulmenții ar trebui să fie inspectați și întreținuți în mod regulat în timpul serviciului, în conformitate cu cerințele Clauzei 4.9 din Codul JTG H11-2004 pentru întreținerea podurilor și canalelor de autostrăzi.

În termen de trei luni de la finalizarea proiectului și punerea în funcțiune, inspectați lagărele prompt pentru a vă asigura că sunt în stare normală de funcționare și etanșați corespunzător.

Efectuați o altă procedură de inspecție în termen de un an de la serviciu. Dacă se găsesc probleme, identificați cauzele și remediați-le imediat.

Efectuați proceduri anuale regulate de inspecție în al doilea și al treilea an de serviciu.

Odată la trei ani, rulmenții vor fi în general într-o stare de funcționare stabilă. Procedurile de inspecție ulterioare pot fi efectuate în funcție de situația actuală, urmând tabelul de mai jos:

Tabel: Instrucțiuni de inspecție, evaluare și întreținere pentru rulmenții de pod

Înainte de instalarea corectă, verificați cu atenție dacă specificațiile, modelul, tipul de alunecare și deplasarea rulmentului corespund cerințelor de proiectare specificate în desenul de amplasare a podului. Simultan, verificați dacă dispozitivele de conectare temporară ale rulmentului sunt slăbite și dacă vopseaua rulmentului este deteriorată. Asigurați-vă că toți indicatorii de performanță ai rulmentului sunt în stare bună.

Imediat după îndepărtarea dispozitivelor de conectare temporară ale rulmentului, etanșați orificiile pentru șuruburi cu unsoare anticorozivă. (Nerespectarea acestui lucru va cauza ruginarea în interiorul găurilor pentru șuruburi, corodând treptat stratul anticoroziv de vopsea din jurul găurilor pentru șuruburi și, în cele din urmă, va deteriora sistemul anti--coroziune al rulmentului, ducând la ruginirea generală a rulmentului.)

Dacă ar trebui asigurată tăierea cu flacără pentru a îndepărta dispozitivele de conectare temporară, utilizați materiale ignifuge-pentru a proteja și proteja corpul rulmentului pentru a preveni arderea. Evitați încălzirea corpului de oțel:

(1) Căldura poate cauza crăparea peliculei de vopsea, dăunând direct performanței anticorozive a rulmentului;

(2) Temperaturile ridicate pot modifica structura internă a corpului de oțel, degradând performanțele acestuia și potenţial provocând fisuri sau deteriorare. Dacă suprafața vopsită a rulmentului este deteriorată accidental, reparați-o imediat.

Odată instalarea corectă a rulmentului, curățați toate piesele expuse pentru a preveni stropii de beton să contamineze corpul rulmentului (care i-ar afecta performanța anticorozivă). Retușați orice zgârieturi de vopsea cauzate în timpul construcției cu vopsea și strat de acoperire antirugină.

Înainte de a instala corect carcasa rulmentului, ștergeți cu atenție suprafața de alunecare din oțel inoxidabil cu fire de bumbac pentru a preveni lipirea prafului sau a altor resturi de suprafața plăcii rezistente la uzură-. (Praful sau resturile de pe suprafața plăcii-rezistente la uzură pot zgâria suprafața din oțel inoxidabil, pot degrada performanța rulmentului sau chiar pot cauza defecțiuni și pot scurta durata de viață a plăcii-rezistente la uzură și a oțelului inoxidabil.)

După ce ați instalat corect carcasa rulmentului, curățați piedestalul rulmentului. Asigurați-vă că suprafața de piatră este plană, fără resturi și apă stătătoare și păstrată curată și uscată.

Odată instalarea corectă a rulmentului, acoperiți rulmenții pentru a preveni infiltrarea apei de ploaie până la finalizarea măsurilor de impermeabilizare a grinzii.