Performanța rulmenților de punte depinde în proporție de 70% de selecția corectă și 30% de instalarea corectă. Erorile de selecție pot duce la defecțiunea la suprasarcina rulmentului și incompatibilitatea cu deformarea; Instalarea necorespunzătoare poate cauza presiune neuniformă, pierderea contactului, blocarea și scurtarea semnificativă a duratei de viață a rulmentului. Acest articol se concentrează pe cele două aspecte de bază-selectarea și instalarea-și prezintă specificațiile practice și măsurile de control.
Selectarea precisă a rulmenților de punte - Urmând trei principii de bază
1. Selectare pe baza capacităţii de încărcare
Gradul de capacitate portantă se determină pe baza încărcăturii totale a suprastructurii podului, a sarcinilor sub tensiune ale vehiculului și a sarcinilor suplimentare.Capacitatea portantă proiectată trebuie să includă un factor de siguranță de 1,2 până la 1,5 oripentru a evita supraîncărcarea-pe termen lung, care poate cauza fisurarea cauciucului și deformarea componentelor din oțel. Pentru grinzile cu deschidere mică- și medie-pentru pur și simplu sprijinite, se vor selecta rulmenți din cauciuc laminat; pentru grinzile-de sarcină mare și grele-, se vor utiliza lagăre cu oală sau lagăre sferice.
2. Selectare bazată pe deplasare și rotație
Calculați deplasarea orizontală și amplitudinea de rotație cauzate de deformarea temperaturii, curajul betonului și forțele de frânare:
- Pentru deplasări mici și rotații mici → rulmenți din cauciuc laminat
- Pentru deplasări mari și rotații mari → lagăre de alunecare
- Pentru rotație multi-direcțională → rulmenți sferici
În zonele seismice, se vor lua în considerare cerințe suplimentare de deplasare seismică și se vor selecta lagărele de izolare seismică.
3. Selectare în funcție de mediu și tip de pod
- În regiunile extrem de reci, se vor folosi materiale cauciucate-rezistente la frig.
- În mediile de coastă și corozive, se vor utiliza oțel inoxidabil și rulmenți acoperiți cu anticoroziune.
- Pentru podurile feroviare de mare-viteză, se vor selecta rulmenți sferici de-înaltă precizie.
- Pentru podurile-cablate și podurile cu arc, se vor selecta balamalele sferice universale.
- Asigurați-vă că rulmentul este potrivit pentru mediul șantierului și tipul structural al podului.
Procesul standard de instalare pentru rulmenții pod - Control strict asupra fiecărui pas
1. Pregătire: Tratarea substratului și inspecția
Suprafața superioară a pilonului trebuie să fie plană, curată și fără fisuri, cu eroarea de elevație controlată cu ±1 mm. Placa de oțel încorporată trebuie să fie plană, fără rugină și resturi. Verificați modelul rulmentului, specificațiile și certificatul; verificați dacă există deteriorări, zgârieturi pe plăcile glisante și etanșările intacte.
2. Poziționare precisă: ridicare și aliniere
Utilizați un dispozitiv de ridicare dedicat pentru a evita impactul și răsturnarea. Poziționați rulmentul strict în funcție de coordonatele de proiectare: rulmenții fiși trebuie să fie perfect centrați; lagărele de alunecare trebuie să aibă decalaj prestabilit (pentru a se adapta la deplasarea temperaturii). Asigurați-vă că centrul lagărului este aliniat cu grinda și centrul pilonului pentru a evita încărcarea excentrică.
3. Fixare și reglare: strângere și inspecție
Conexiunile dintre rulment, grinda și dig trebuie să fie sigure. Sudarea trebuie efectuată fără deteriorarea componentelor din cauciuc. Când coborâți fasciculul, aplicați presiune lent și uniform pentru a asigura un contact complet, nicio pierdere a contactului lagărului și nicio presiune neuniformă. După instalare, verificați flexibilitatea de alunecare și libertatea de rotație, curățați amplasamentul și aplicați etanșare anti-coroziune.
4. Protecția produsului finit: prevenirea daunelor
Imediat după instalare, acoperiți cu folie de protecție rezistentă la praf și la apă pentru a preveni contaminarea sau deteriorarea din cauza turnării sau sudării betonului. Construcția ulterioară trebuie să evite impactul sau presiunea puternică asupra rulmentului.
Tabuuri de instalare:
Forțarea rulmentului în poziție, instalarea dincolo de excentricitatea admisă sau omiterea pașilor de etanșare anticoroziv{0} este strict interzisă. Oricare dintre acestea va duce direct la defectarea prematură a rulmentului.