1.1 Definiția produsului

Rulmenți de cauciuc cu grilăsunt componente de susținere a nodurilor dezvoltate pe baza proprietăților materialelor elastice polimerice și a cerințelor mecanice ale structurilor din oțel. Acestea sunt formate prin amestecarea foilor de cauciuc multi-strat și a plăcilor de oțel rigidizate prin vulcanizare sub presiune. Concepute special pentru a rezolva contradicțiile de bază în transmiterea sarcinii, adaptarea la deformare și amortizarea vibrațiilor a structurilor de rețea, acestea sunt componente cheie-portante de sarcină pentru funcționarea în siguranță a clădirilor cu rețea de-cu deschidere mare.

Rulmenți de cauciuc cu grilăposedă o rigiditate verticală considerabilă și o capacitate de susținere{0}}verticale, permițându-le să suporte sarcinile impuse de componentele superioare. Sub sarcină, acestea ating absorbția șocurilor prindisiparea energieicauzate de deformarea locală a plăcii de suport. Rulmenții sunt fixați de componentele superioare și inferioare prin șuruburi prin găurile pentru șuruburi fixe pre-rezervate. Plăcile de suport din cauciuc grilă au o anumită funcție de rotație verticală, fără deplasare orizontală, servind în principal scopului de absorbție verticală a șocurilor. Din cauza limitării șuruburilor, forfecarea orizontală a plăcii de suport nu este luată în considerare. Plăcile de suport din cauciuc pentru grilă sunt potrivite pentru structurile de grilă cu o capacitate portantă verticală-de maximum 4000 kN. Acestea au structură simplă, instalare, înlocuire și întreținere ușoară și costuri reduse.

1.2 Clasificarea produselor

★ În funcție de caracteristicile funcționale și cerințele structurale, produsele sunt împărțite în principal în trei categorii:

Rulmenti normali din cauciuc:Potrivit pentru noduri fără cerințe anti-tragere, cu încărcare verticală-lagărului, rotație verticală și funcții de bază de rezistență la forfecare orizontală, care suportă direct sarcini regulate și deformări ale structurilor grilei.

Rulmenți de cauciuc{0}}axiali cu absorbție a șocurilor:Optimizat pentru sarcini dinamice, cu îmbunătățiredisipând{0}energiaşiabsorbant{0}șocurileefecte prin caracteristicile de amortizare ale cauciucului, potrivite pentru scenarii de noduri cu sarcini verticale care nu depășesc 4000kN.

Rulmenți de cauciuc de compresie{0}de tensiune:Cu un design structural special, acestea pot suporta atât sarcini verticale de tensiune, cât și de compresie, potrivite pentru nodurile de rețea cu forțe de reacție negative. Capacitatea lor portantă de sarcină orizontală-și forța de tracțiune verticală sunt semnificativ mai mari decât cele ale rulmenților obișnuiți.

★ Clasificare suplimentară după caracteristicile deplasării:

Tip fix (GD):Restricționează deplasarea orizontală, îndeplinind doar cerința de rotație verticală, potrivit pentru nodurile de sprijin fixe ale grilelor.

Tip unidirecțional (DX):Permite deplasarea orizontală într-o singură direcție, potrivită pentru structurile supuse în principal expansiunii și contracției unidirecționale a temperaturii.

Tip bidirecțional (SX):Acceptă deplasarea orizontală în două direcții, îndeplinind cerințele de deformare multi--direcțională ale grilelor de-întinderi mari.

2.1 Structura de bază

Produsul adoptă a„placă de-cauciuc”structură sandwich compozită, cu componente cheie și funcțiile acestora, după cum urmează:

Strat de încărcare elastică-: fabricat din cauciuc natural (NR), cauciuc cloropren (CR) sau etilenă-propilenă-cauciuc monomer dien (EPDM), care asigură suport elastic vertical și capacitate de deformare orizontală și asigură absorbția șocurilor și disiparea energiei prin amortizarea materialului.

Strat de rigidizare:Încorporat cu plăci de oțel subțiri Q235 sau Q345 laminate la rece-, tratate cu îndepărtarea ruginii și galvanizare. Limitează eficient expansiunea laterală a cauciucului, îmbunătățește rigiditatea verticală și limita de încărcare-lagărului și asigură o transmisie uniformă a sarcinii.

Strat auxiliar funcțional:Rulmenți tip placă de alunecare-PTFEsunt dotate cupolitetrafluoretilenă (PTFE)plăci glisante și suprafețe de oglindă din oțel inoxidabil pentru a reduce coeficientul de frecare orizontal (mai puțin sau egal cu 0,03) și pentru a îndeplini cerința de deplasare mare; Rulmenții convenționali sunt rezervați cu patru seturi de găuri pentru șuruburi fixe pentru a realiza o conexiune fiabilă cu structurile superioare și inferioare.

2.2 Principiul de lucru

Transmiterea sarcinii:Prin rigiditatea verticală a structurii compozite cu mai multe-strat, forțele verticale, cum ar fi greutatea proprie-grilei, sarcina sub tensiune pe acoperiș și încărcarea pe zăpadă sunt transmise uniform către structura de susținere inferioară. Sinergia dintre plăcile de oțel și cauciuc evită concentrarea locală a tensiunilor.

Adaptarea la deformare:Caracteristicile de deformare prin forfecare ale cauciucului sunt utilizate pentru a absorbi deplasarea orizontală cauzată de schimbările de temperatură și contracția betonului. Rotirea verticală a rulmentului (mai mare sau egală cu 0,01 rad) se realizează prin compresia neuniformă a stratului de cauciuc, rezolvând stresul structural suplimentar.

Absorbția șocurilor și disiparea energiei:Sub sarcini dinamice, cum ar fi cutremurele și vibrațiile vântului, materialele de cauciuc absorb energie prin deformare histeretică, iar deformarea locală a plăcii de suport disipează și mai mult energia de vibrație, reducând răspunsul la vibrații al structurii superioare.

Rotirea se realizează prin rotirea relativă a miezului sferic cu placa superioară a scaunului și baza;deplasarea se realizeaza prin alunecarea bazei in cutie; rezistența la tensiune verticală este realizată de placa superioară a scaunului, de bază și de cutie; forța orizontală este realizată de cutie, bază și placa superioară a scaunului.Rulmenți de grilăsunt fabricate din oțel carbon sau oțel{0}}de înaltă calitate (material: ZG270-480H/Q345B) prin fabricarea matrițelor, turnarea în nisip, turnarea, tratarea termică, prelucrarea mecanică și tratarea suprafeței.Rulmenți de grilăse adaptează la deplasarea și rotația structurilor din oțel prin rulare, balansare și alunecare a componentelor din oțel și au funcția de a depăși forța seismică orizontală și forța de ridicare seismică. Acestea sunt potrivite pentru proiecte de rețea, poduri cu structuri metalice, poduri cu deschidere mare și structuri de acoperișuri, proiecte de coridoare, stadioane, aeroporturi și gări de cale ferată de mare viteză, gări, piscine, centre expoziționale, clădiri înalte, muzee de știință și tehnologie, săli de expoziții culturale, structuri de oțel și alte stații de oțel la scară mare. proiecte.

3.1 Fluxul procesului de producție

1. Inspecția materiei prime:Materiile prime din cauciuc trebuie să respecte standardul GB/T 5574, cu teste privind duritatea Shore (55-75HA), rezistența la tracțiune (mai mare sau egală cu 15MPa) și alți indicatori; plăcile de oțel trebuie să fie supuse testării materialelor și testării gradului de îndepărtare a ruginii (grad Sa2.5) pentru a asigura conformitatea cu cerințele de material Q235/Q345.
2. Amestecarea cauciucului:Cauciucul brut, negru de fum, agentul de vulcanizare și alte materiale auxiliare sunt puse într-un mixer intern conform formulei și amestecate la 120-150 de grade timp de 15-20 de minute pentru a asigura dispersia uniformă a componentelor. Cauciucul amestecat este parcat timp de 4-8 ore pentru maturare.
3. Pretratarea plăcilor de oțel:Plăcile de oțel îndepărtate-de rugină sunt galvanizate sau acoperite pentru a crește aderența cu cauciuc; sunt tăiate în funcție de dimensiunea proiectată, iar marginile sunt teșite pentru a îndepărta bavurile.
4. Laminare și turnare:Foile de cauciuc și plăcile de oțel sunt stivuite alternativ, cu grosimea stratului de cauciuc controlată la 3-8mm și grosimea plăcii de oțel la 2-4mm. Un instrument de poziționare este utilizat pentru a asigura alinierea la centru pentru a forma un semifabricat.
5. Vulcanizare sub presiune:Martorul este pus într-o matriță de vulcanizare și vulcanizat la 150-160 grade și 15-20MPa timp de 20-40 de minute. Parametrii specifici sunt ajustați în funcție de dimensiunea rulmentului și tipul de cauciuc pentru a asigura vulcanizarea completă.
6. Tunderea și inspecția:După vulcanizare, flash-ul și bavurile sunt îndepărtate și se efectuează inspecția aspectului (fără bule, fisuri), măsurarea dimensiunilor și testarea durității; eșantionarea aleatorie este efectuată pentru teste de performanță mecanică, cum ar fi capacitatea portantă{0}}și deplasarea.

3.2 Sistemul de control al calității

1. Sistemul de management al calității ISO9001 este urmat pe tot parcursul procesului, cu puncte de control al calității stabilite pentru procesele cheie.
2. Un „sistem de inspecție dublu” este implementat pentru materiile prime primite: verificarea certificatelor producătorului și rapoartele de inspecție{0}}terților.
3. Produsele finite sunt prelevate pe lot, iar testele privind capacitatea portantă de sarcină verticală-(fără deteriorare sub 1,5 ori suprasarcină) și deformarea orizontală prin forfecare (deformare la forfecare mai mare sau egală cu 300%) sunt efectuate în conformitate cu standardul GB 20688.4.

1. Rezistență-înaltă de sarcină-:Capacitatea portantă de sarcină verticală{0}} variază de la 50 la 4000 kN. Prin potrivirea rezonabilă a durității cauciucului și a numărului de straturi de plăci de oțel, deformarea verticală sub sarcina proiectată este asigurată a fi mai mică sau egală cu 1,5 mm, îndeplinind cerințele-portante ale grilelor-mare.
2. Adaptare la deformare multi-dimensională:Deplasarea orizontală poate ajunge la ±50-±150mm (bidirecțional/unidirecțional opțional), cu un unghi de rotație admisibil mai mare sau egal cu 0,01rad, adaptându-se complet la deformarea rețelei cauzată de schimbările de temperatură (-45-60 grade) și de așezarea fundației.
3. Performanță excelentă de absorbție a șocurilor:Raportul de amortizare al materialelor din cauciuc este mai mare sau egal cu 0,05, ceea ce poate reduce răspunsul la vibrații structurale cu 30%-50% sub acțiunea cutremurului, îmbunătățind siguranța seismică a rețelei.
4. Rezistență la intemperii și rezistență la coroziune:Materialele de cauciuc adecvate sunt selectate în funcție de mediu. Cauciucul cloropren (-25-60 grade) este potrivit pentru zonele cu temperaturi normale, cauciucul natural (-40-60 grade) este potrivit pentru zonele reci, iar durata de viață anti-îmbătrânire a cauciucului EPDM este mai mare sau egală cu 50 de ani.
5. Instalare și întreținere convenabile:Cu o înălțime structurală mică (50-150mm), este fixat direct prin șuruburi, iar intervalul admisibil de abatere de instalare este mai mic sau egal cu 2‰; întreținerea zilnică necesită doar curățarea regulată a resturilor și inspecția îmbătrânirii cauciucului, cu costuri reduse de întreținere.

5.1 Tabel de specificații pentru tipul de placă obișnuităRulmenți din cauciuc cu grilă

5.2 Tabelul de specificații alRulmenți din cauciuc cu grilă circulară

5.3 Tabelul de specificații alRulmenți din cauciuc cu grilă de alunecare din PTFE

6.1 Scenarii de aplicare

1. Stadioane:Suporturile superioare ale coloanei pentru sistemele de acoperiș cu grilă, adaptându-se la deformarea spațială-largă și la vibrațiile cauzate de activitățile aglomerate.
2. Noduri de transport:Nodurile de structură a rețelei din terminalele aeroporturilor și sălile de așteptare ale gărilor, rezistând la schimbările de temperatură și la încărcăturile vântului.
3. Clădiri publice:Clădiri mari-spațiale, cum ar fi centre de expoziții, teatre și centre culturale și de artă, care îndeplinesc cerințele de absorbție a șocurilor și de încărcare-.
4. Instalatii industriale si de depozitare:Rulmenți de rețea în ateliere mari și centre de depozitare logistică, adaptându-se la sarcini mari pe acoperiș și la deformarea tasării.

6.2 Probleme de remarcat în selectarea rulmenților de rețea

(1) Rulmenții de presiune plani pot fi utilizați pentru grile cu deschidere mică-. Deplasarea unghiulară a acestui tip de rulment este restrânsă, iar găurile eliptice pentru șuruburi pot fi deschise pe placa de bază a rulmentului în timpul proiectării. Când grila învinge forța de frecare a rulmentului, poate apărea o deplasare orizontală. Când este necesară creșterea capacității de alunecare, se poate adăuga un rulment de cauciuc sau o placă PTFE între rulment și placa de oțel de tranziție.

(2) Rulmenții de presiune cu arc cu o singură față pot fi utilizați pentru grilele cu deschidere mică și medie-. Rulmentul se poate roti de-a lungul suprafeței arcului, ceea ce îmbunătățește impactul deformarii grilei și al tensiunii termice asupra performanței mecanice a rulmentului.

(3) Rulmenții de presiune cu arc dublu-față sunt potriviți pentru grile-cu deschidere mare, iar rulmenții cu presiune cu balamale sferice sunt potriviți pentru grile cu deschidere mare{-multi-suporta. Datorită structurii lor complexe și a prețului ridicat, acestea sunt utilizate în unele clădiri civile cu suprafață extra-mare-.

(4) Lagărele din cauciuc cu grilă sunt potriviți pentru grile cu deschidere medie și mare-, grile cu arc și structuri cu zăbrele. Acest tip de rulment nu numai că poate permite rulmentului grilă să obțină o capacitate portantă suficientă-fara deformare excesivă la compresie, dar, de asemenea, datorită elasticității bune și capacității mari de deformare prin forfecare a plăcii de suport din cauciuc, se poate adapta la cerințele de rotație ale nodului rulmentului, precum și la deplasarea orizontală cauzată de schimbările de temperatură și poate îmbunătăți starea de stres și poate susține acțiunea de cutremur mai scăzută. Rulmenții din cauciuc pentru grilă au fost aplicați cu succes în multe proiecte de structuri de grilă cu deschidere medie și mare-în China și au obținut efecte tehnice și economice bune.

Standard de produs:GB 20688.4-2007 „Rulmenți din cauciuc - Partea 4: Rulmenți obișnuiți din cauciuc”

Cod de proiectare:GB 50011-2010 „Codul pentru proiectarea seismică a clădirilor” (ediția 2016)

Cod structura de otel:GB 50017-2017 „Standard pentru proiectarea structurilor din oțel”

Cod rulment:JG/T 409-2017 „Rulmenți cu grilă cu structură de oțel”

Material standard:GB/T 5574-2019 „Foli de cauciuc pentru uz industrial”

Standard de testare:GB/T 17955-2015 „Rulmenți sferici pentru poduri”

VIII. Instalare și întreținere

8.1 Procesul de instalare

1. Pregătirea preliminară:Verificați consistența dintre modelul rulmentului și desenele de proiectare, asigurați-vă că nu există îmbătrânire a cauciucului și nici rugină pe plăcile de oțel; curățați suprafața de susținere pentru a vă asigura că este plană și curată.
2. Construcția pernei:Turnați mortar uscat de 20-50 mm grosime 硬性, care nu se contracție, de înaltă calitate, între suprafața inferioară a rulmentului și piatra de lagăr pentru a asigura o presiune uniformă.
3. Pozitionare si reglare:Abaterea dintre centrul lagărului și poziția proiectată trebuie să fie mai mică sau egală cu 2‰, iar abaterea de paralelism între planul de instalare și planul de alunecare trebuie să fie mai mică sau egală cu 2‰; reglați nivelarea cu pene de oțel pentru a asigura o forță uniformă.
4. Fixare și blocare:Fixați cu structurile superioare și inferioare prin găuri pentru șuruburi. Rulmenții bidirecționali/unidirecționali vor fi poziționați conform direcției de deplasare și blocați temporar după poziționare până la finalizarea instalării rețelei.

8.2 Întreținere

Inspecție zilnică:Curățați reziduurile din jurul rulmentului trimestrial și verificați strângerea șuruburilor și aspectul cauciucului (fără fisuri, umflături).

Testare regulată:Testați deplasarea (trebuie să fie în intervalul proiectat), starea de rotație și gradul de îmbătrânire a cauciucului (modificarea durității Mai puțin sau egală cu 10HA) la fiecare 2 ani.

Măsuri de întreținere:Revopsiți în timp util suprafețele din oțel ruginit, ștergeți în mod regulat suprafața din oțel inoxidabil a rulmenților de alunecare și strângeți în timp util șuruburile slăbite; înlocuiți imediat cauciucul care este îmbătrânit sau are deformare excesivă.

În timpul depozitării,evitați lumina directă a soarelui, ploaia și poluarea cu petrol. Temperatura mediului de depozitare va fi de -10-30 grade, iar umiditatea relativă va fi mai mică sau egală cu 75%.

În timpul transportului,evitați extrudarea și coliziunea. Se vor folosi perne-rezistente la umiditate pentru ambalaje separate pentru a evita deteriorarea cauciucului.

În timpul instalării, nu folosiți unelte ascuțite pentru a levi rulmentul pentru a evita separarea stratului de cauciuc și a plăcii de oțel; nu dezasamblați componentele rulmentului după bunul plac.

Înclinarea plăcii de bază a nodului nu trebuie să fie mai mare de 1%, iar abaterea dintre capacitatea portantă reală de sarcină-a rulmentului

Tag-uri populare: rulmenți din cauciuc pentru cadru spațial, China rulmenți din cauciuc pentru cadru spațial producători, furnizori, compozite de izolare seismică, Izolare seismică etan, poliuretani de izolare seismică, Izolarea seismică Produse rezidențiale, Tetradecan de izolare seismică, Produse cu valoare de izolare seismică